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柴油发电机组的正确操作方法
昨天,本小编跟大家说的,今天要给大家讲解有关柴油发电机组的正确操作方法的专业知识点。今天本小编兑现自己的诺言,给大家送上有关的知识点。闲话不说,进入正题。
说到柴油发电机组的正确操作方法,我们可以从两个大方面来着手。一是柴油发电机组的单机操作,一是柴油发电机组的多机操作,也叫做并机操作。由于时间有限,今天本小编给大家讲柴油发电机组的单机操作。至于柴油发电机组的多机操作,小编还是明天再给各位送上。
柴油发电机组的单机操作
1、开机运转前检查
(1)电气设备的检查
a、用兆欧表检查发电机的定子、转子各绕组对地及相间绝缘电阻。
b、按照电气设备安装接线图纸详细检查发电机组的输出负载端接线正常不正常,是否良好。
c、如果客户购买的是有刷发电机,则应打开发电机组的后盖板,检查电刷是否正常,电刷跟集电环接触是否良好,是否松动。
d、检查各个负载开关是否处于断开状态。
(2)机械检查
a、运转柴油发电机组之前一定要检查发电机总装配是否正常,发电机与柴油发动机的链接螺栓是否正常,有无松动。
b、启动柴油发电机组之前还要检查有没有异物、油、水进入发电机内部。
c、确定好发电机周围是否有影响柴油发电机组通风的障碍物,如果有请清除。
d、启动柴油发电机组之前,用手转动发电机转子看看是否有卡滞,是否有异常响声。
2、柴油发电机组的开机和停机
(1)、开机程序
a、检查下空气开关,使之处于开路状态。
d、启动柴油发电机组,升速过程中检查发电机是否符合异常现象,发电异常请立即停机,查明原因并予以排除。
c、起励发电,同时注意观察:
⊙起励建立电压是否正常。注意:内燃机达到某一段转速时,频率表指针一下子摆向满格,其实转速还很低,尚未建压,应继续升速,直至表针从满格返回,自起始的45HZ渐渐 上升,才是真正转速。频率达47Hz以上时,发电机应有正常电压,若无电压应停机检查。
⊙内燃机达空载转速时,发电机机端电压应达额定值。若此时机端电压与额定值偏差较 大,则应微调整定电压用的电位器(或变阻器、电抗器气隙)至电压达到额定值(或要求 值),此时三相电压应平衡。
⊙旋动自动电压调节器(AVR)上的调压电位器(或调压变阻器),观察空载电压整定 范围是否大于发电机额定电压的95%?105%„
⊙三相电压相序应为顺相序。
d.空载电压处于额定值(或规定值)时,合上各负载开关,向负载供电。带额定负载 运行时,应调节发电机转速至额定转速,并调节三相负载达到基本平衡。同时观察负载端电压是否接近额定值(或规定值),若超出规定的稳态调压率指标,则应调节电压调节器,调节无效的可与生产厂家联系更换电压调节器。
(2)柴油发电机组的停机程序
a、使其柴油发电机组的负载为空载。
b、拉下各负载开关。
c、发电机降速至频率为47Hz以下,随着继续降速.端电压随之下降,使励磁电流不升 高。若电压不下降,会出现低速大励磁电流,导致转子绕组、励磁机电枢绕组、励磁机定子 绕组过热,甚至烧毁,这时应停机,换上设有低频保护环节的AVR。
d、柴油发动机停机。
3、单机带负载运行操作
(1)运行定额
a. 各台发电机负载应限定铭牌规定值范围内。持续超定额运行,将使发电机因经常 过热而缩短使用寿命。
b. 负载功率因数
⊙三相发电机一般规定为0.8 (滞后),这意味着阻性和阻抗性负载(如白炽灯、电 阻炉、交流电动机)下,发电机可保持正常电压。当负载(如节能灯等)为阻容性时,其负载功率因数为超前性质,这种情况下发电机电压一般偏高,甚至超高,将损坏负载设备。为此,用户应与生产厂家联系,改变发电机电压特性.以适应于容性负载。
⊙单相发电机大都规定功率因素为1.0,这意味着阻性负载下,发电机可保持正常电 压。当用于感性负载时,发电机电压将大幅度下降。但相复励及可控励磁的单相发电机均口了适用于功率因数为0.9 (滞后)的负载。
(2)三相负载分配。三相发电机的三相负载应平衡分配,三相电流不平衡度允许值为:最 大一相负载电流不超过铭牌规定值,同时任意二相负载电流之差应不大于额定电流的25%。若三相电流偏差很大.将使三相电压与额定电压偏差很大,不能满足使用要求,因此,运行人员应合理平衡分配相负载。
(3)起动电动机能力。同一台发电机起动电动机能力,依起动方式不同而不同。一般有下 列几种情况:
a. 起动单台电动机能力。已知发电机额定电流IN,按下式可以求得被起动电动机额定 电流Is: (6~6.5)Is<2IN,从异步电动机手册或铭牌上可査得电动机功率。
b. 同时起动多台电动机能力。已知发电机额定电流IN,按下式可求得被起动电动机总额定电流:(6?6.5)(Is1+Is2 +... + Isn) ^2In,从异步电动机手册可查得各台电动机功率。
c. 逐台起动多台电动机能力
⊙已知被起动的第1台电动机功率为PN1,其额定电流为Is1
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